买车喜欢合资车的小伙伴，选择一款SUV，那么就应该会看丰田、本田、日产、大众、马自达、现代这些车，丰田、本田、日产都给你用上了CVT变速箱，你还会喜欢吗？
也不是说CVT变速箱不好，本田丰田的CRV、RAV4、锋兰达都是月销量一万过台的，而欧美的大众途观L、昂科威等也都销量很不错。
今天我们来说两款冷门的车型，一个用摩比斯8AT变速箱，一个用自研的创驰蓝天发动机，他们是现代的途胜L和马自达的CX-50，这俩品牌在国内都快混不下去了，直接从我美国老表那里搞来一张图：
纯英文的，解释一下，Compact SUVs就是紧凑型SUV的意思，排在第一的就是马自达CX-5，排在第二的是现代途胜，不是国内的途胜L，国内这个带L的是加长的。
也就是说，在这个排行榜上，途胜是排在CX-5下面的，当然了，这只是一个排行榜，还有的排行榜途胜是排第一位的，有的是CX-50排第一位，没错，CX-50也在紧凑型SUV排行榜里。
我要说的观点是，从国外的排行榜来看，途胜和CX-5才是同一级别的，从售价上来看也是。
而CX-5是马自达第六代车型，CX-50是第七代，按照道理上来说，CX-50是比CX-5高一级的，但是CX-50是个扭力梁悬挂（板悬），而CX-5后面是多连杆独立悬挂。
第七代车型为啥降级了悬挂呢？
主要是因为马自达注重操控，它的地盘是比其它日系、韩系车更优秀的，为了操控，需要偏硬的悬挂，而它的这个扭力梁悬挂并非普通的扭力梁，它叫SEB蝶形仿生后悬架，就是做成了中间细两边粗，兼顾硬的同时，也能更有弹性一些。
总结：如果是拿CX-50和途胜L对比，直接选CX-50就行了，毕竟CX-50高一级别。如果拿CX-5和途胜L比，这两都可以选：
CX-5在国内只有2.0L自吸了，动力比途胜L弱，内饰也很落后。但是底盘操控更好，没有颗粒捕捉器，不用担心堵塞。
途胜L国内只有1.5T版本，动力强劲，带颗粒捕捉器，龟速行驶容易堵，到高速开120码能冲开。内饰、中控屏都比CX-5强很多。
要操控、安全、省心，选CX-5，要科技感、动力，选途胜L。
纯手打非AI文章，现在告诉我你会选了吗！
本文来自投稿，不代表首晒立场，如若转载，请注明出处：https://www.shoushai.com/p/1360
