为什么说长安汽车是合资车杀手汽车界的爱国企业？原来被长安坑过的外国品牌这么多。大型比惨现场正式开始。
2001年世界著名车企福特宣布与重庆长安合作成立了长安福特。凭借福特的品牌影响力，巅峰时期长安福特在中国年销量高达95.7万辆。但由于产品更新换代太慢，长安福特的销量迎来暴跌，17年销量82.7万辆，18年33点七八万辆，19年18.4万辆，每年都是近乎夭折的销量，让长安福特苦不堪言。
好在公司加快更新换代，21年销量终于迎来增长，年销量达到了30万辆，但这也仅仅是大众的10分之1。
2011年法国著名汽车品牌标致雪铁龙与长安合资成立了长安PSA，这个中法混血儿自此诞生，主要生产旗下高端DS品牌汽车。这个备受戴高乐和奥朗德喜爱的总统座驾，在中国却碰了一鼻子的灰。
品牌营销上不惜重金，却屡屡遭遇水土不服，销量惨不忍睹，2019年1到10月份仅仅卖了2030辆车，长安标致纷纷含泪退出。
除了欧美品牌，长安还与另外两家日本车企合作，其中一个就是马自达。由于马自达在华销量持续萎靡，2021年8月，长安马自达正式合并，一汽马自达百分之百的股权将阿特兹和CX-4招致麾下。
就算是资源整合，长安马自达也摆脱不了销量惨淡的悲剧，2021年全年仅销售了18万辆。与两田一产相比，差距是越来越大。另外一个合资品牌长安铃木更是早早收场。这个曾经风靡中国市场的微型轿车给国人留下了一段美好的回忆，旗下不乏脍炙人口的经典汽车，比如奥拓、雨燕、维特拉，巅峰时期年销量高达20万辆。
但是这个主打小型市场的铃木完全违背了中国汽车的大环境。2018年铃木正式与长安解除合作关系，宣布退出中国市场。
值得一提的是百年底蕴的豪华品牌林肯17年也宣布与长安合作，主打车型冒险家、航海家。22年五月份冒险家仅仅卖了1433台，在SUV排名112位。不知道这个美国豪华车在中国还能坚持多久。
难道真的是长安制造水平营销能力不行吗？长安自主品牌一直卖的都很不错，又要怎么解释呢？
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